Pilot narzeka na postawę Airmans, ale jego powrót…

Starlifter Starlifter Stanów Zjednoczonych Lockheed C-141 ma opuścić bazę lotniczą Thule na Grenlandii o północy.

Podczas kontroli przed lotem pilota odkrywa, że ​​zbiornik trzymający latrynę jest nadal pełny od ostatniego lotu.

Tak więc wiadomość jest wysyłana do bazy, a lotnik, który był poza obowiązkiem, zostaje wezwana, aby się nimi zająć.

Ten facet stwierdza, że ​​ciężarówka z pompką latrynową pozostała na zewnątrz i jest zamrożona, więc musi znaleźć inny w hangarze, który zajmuje jeszcze więcej czasu.

Wraca do samolotu i jest mniej niż entuzjastycznie nastawiony do tego, co musi zrobić. Niemniej jednak zajmuje się pracą pompującą celowo i ostrożnie (i powoli), aby później nie ryzykować krytyki.

Gdy opuszcza samolot, pilot zatrzymuje go i mówi: „Synu, twoje podejście i wydajność spowodowały spóźnienie tego lotu i osobiście zobaczę, że nie jesteś tylko upominany, ale ukarany”.

Drżąc na zimno, jego zadanie zakończyło się, bierze głęboki oddech, wstaje wysoko i mówi:

„Panie, z całym szacunkiem, nie jestem twoim synem; Jestem lotnikiem w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych. Byłem w Thule na Grenlandii, od 11 miesięcy bez żadnego urlopu, a tyłki renifera zaczynają dla mnie wyglądać całkiem nieźle. Mam jeden pasek; Jest dwa trzydzieści rano, temperatura wynosi 40 stopni poniżej zera, a moim zadaniem jest pompowanie gówna z samolotu.

Teraz dokładnie, jaką formę kary miałeś na myśli? ”